不得不说，这次疫情给各行各业都带来了巨大影响，国家为了推动经济回归正常轨道，最近召开会议研究决定实施6方面33项举措提振经济。其中跟汽车产业息息相关的政策包括：汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息，以及阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。

　　虽然上述政策的具体细则暂未公布，但就“购置税”这三个字本身，以及“600亿元”的金额，就足以让整个汽车圈为之一振。因为之前汽车产业也曾遭受危机陷入短暂低迷，减免购置税政策有效缓解了车市颓废景象。

　　减免购置税有利于提振车市

　　当下的汽车产业，确实遇到了不小的困难。

　　受到疫情影响，多地汽车主机厂、零部件厂生产停滞，物流运输受阻，市场遭受严重冲击。4月，乘用车市场零售销量为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。

　　5月24日，乘联会发布数据显示，占总体市场约八成左右的厂商零售销量同比下滑超过两位数，初步推算5月国内狭义乘用车总销量在132万辆左右，同比下降19.0%，下滑幅度相较4月（35.4%）略有收窄。

　　虽然上海及周边地区企业开始逐步恢复封闭生产和点式复工，但产能利用率较低，5月底前仍然难以恢复正常水平，供应端压力不减。另外物流运输受限，导致零部件供应对上下游的整车生产造成持续影响，汽车市场同样也受到影响。

　　所以，目前汽车市场正在接受严苛考验，光靠消费者和车企自身恐怕很难扭转目前的局面。于是，国家是时候出手帮扶一把了。

　　这次提出的放宽汽车限购，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元也算是给汽车市场打了一针强心剂。毕竟阶段性减征部分乘用车购置税也是促进消费的有效手段之一，并且中国也曾有过成功案例。